在夜间对坦克型目标的最远侦察距离为9公里，有效辨别距离为2公里。性能大幅优于原版只有700米侦察距离的夜视仪，这让M84A拥有了大幅增长的夜战能力。
坦克的炮塔正面、侧面和车体正面安装的反应装甲，等于让M84A的炮塔和正面车体分别多出了280毫米和650毫米的防护能力。
再加上主动型激光干扰系统，使M84AB1在面对半制导反坦克导弹时能够减少将近80%被命中的概率，防护能力大幅度的增长，其代价只是增加了3吨的重量而已。
由于引进了诸多T90的装备，使得M84AB1在外观上与T90颇为神似，乍看之下很容易误认为是T90，只能从矗立于炮塔前端顶部的大气感测装置，和炮手使用的热成像仪视窗来进行分辨了。
二、克罗地亚的M95
提起克罗地亚，很多人下意识就会想起足球。诚然，克国的足球在世界范围排名靠前，其装甲车辆的研发能力在欧洲也是首屈一指，毕竟当时南斯拉夫几家重要的坦克设计单位都在克罗地亚境内。
20世纪80年代末，南斯拉夫曾对M84A进行新一代的升级设计，但还没有研究个所以然出来国家就解体了。这半途而废的研制计划由于研发单位位于克罗地亚境内，就被后者全盘接收了。
新坦克在2003年首度公开，型号为M95，也被称为“反抗者”。
“反抗者”保留了原本M84系列的车体结构，但换装了一个全新的焊接式炮塔和新型的射击控制系统。炮塔构造呈方形，近似于欧美系的坦克设计，外观相当干练。与原本的M84坦克完全承袭了俄系的圆型铸钢炮塔不同，很难与基础版的M84联想到一起。
其炮塔和车体正面装甲由焊接的叠层式复合装甲构成，炮塔正、侧面和车体正面加装了以色列拉斐尔公司制造的RRAK反应装甲，来进一步提升防护能力。
除了先进的装甲防护外，M95还加装了雷达射击报警系统，可360度全方位侦测波段在0.4至1.6微米范围内的，非友军单位的雷达测距仪、雷达照明器和雷达信号传输器等，并启动烟雾防护系统进行反制，降低被攻击的概率。
射击控制方面，M95装备的射击控制系统包含炮手与车长的全稳定整合式日/夜间光学瞄准仪，数字射击控制系统和大气资料感测器等，能为主炮提供高水准的射击精度。
三、两家之长
笔者在比较了M84AB1和M95之后，认为克罗地亚的设计更加全新，无论是成本、后勤保障都跳脱了俄系战车的规则，完全成为一款为市场而生的产品。
相比之下，塞尔维亚的M84AB1则是传统的老路，在防护、火力和野战水平上都远超M95，且成本更便宜，后勤也更方便。可这看似样样好的局面正是其软肋。
因为现代战争对坦克的单兵作战能力尤为重视，早已摆脱了装甲集群作战的老思路。M84AB1的诸多优秀正是告诉大家自己的数字化作战能力不足，与西方主流的装甲设计思想背道而驰。
当然这并不能说明谁对谁错。返回搜狐，查看更多